Праворульные автомобили, плюсы и минусы
Предисловие: этот материал абсолютно противопоказано читать людям, имеющим непреодолимое отвращение к нестандартному расположению руля.
Правый руль в РФ. Почему? Откуда? Исследования в области географии и автозаконодательства показывают, что поставщиком таких машин являются следующие страны: Великобритания, Австралия и Новая Зеландия, Индия и некоторые прилегающие страны, и, конечно, Япония. Вот последняя в виду своей крайней электронизации и механизации и стала главным поставщиком «праворуких» авто на наш рынок.
Что же так привлекает российских автолюбителей в этих агрегатах?
Надежность. Существует мнение, что автомобили, выпущенные для внутреннего рынка Японии, собраны лучше экспортных. Да и в целом, в надежности японских авто сомневаться не приходится.
Состояние/пробег. В Японии ездить просто некуда! Представьте, сплошные острова. Не спорим, сеть дорог там неплохая, но каких дорог! Для того, чтобы купить автомобиль в Японии, необходимо предоставить документ о владении или аренде гаража или машиноместа. Регулярные техосмотры, плата за утилизацию авто старше Х лет и строгие аукционы с отметкой не только состояния основных узлов и сертификации пробега, но даже мелких царапин дают весьма серьезную уверенность в честности продавца. Чего не скажешь о симпатичных вариантах из Литвы. Известны случаи, когда европейские автомобили буквально клеили из двух половинок, со всеми вытекающими последствиями.
Комплектация. По сути, ее необходимо объединить со следующим пунктом, но… Кондиционер до сих пор не вошел в стандартное оснащение даже некоторых новых иномарок, не говоря уже об отечественном производителе, а найти японский автомобиль без кондиционера уже практически нереально! Полный электропакет, включающий электроподъемники всех стекол, а также регулируемые и складывающиеся зеркала, установлен на как минимум 95% японских автомобилей. Ну а ГУР вошел в стандарт еще в конце 80-х.
Цена. Тут есть некоторые особенности. В принципе, при прочих равных условиях, цена на аналогичный автомобиль в Японии и в Европе отличается весьма существенно. «Растаможка» одинаковая, а вот доставка… Все же значительный путь в 9 тысяч км + перегрузка из корабля в поезд с кучей дополнительных итераций сделали свое черное дело: в последнее время разница не так значительна… И все же она есть.
Доступность и дешевизна расходных материалов. Не стоит думать, что на праворульные автомобили нельзя подобрать запчасти. Есть, конечно, фирмы, которые не могут работать с чистокровными японцами, но их становится все меньше и меньше. Это рынок. По сути, вам хватит пары-тройки приличных организаций, чтобы забыть о проблемах с обслуживанием и ремонтом.
Также есть и дополнительные «плюсы», и, надо отметить, что некоторые из для кому-то могут показаться не менее значительными. Праворульный автомобиль не так привлекателен для угонщика. Меньше шансов нарваться на криминал как при покупке, так и при эксплуатации. В дождливую погоду вы не получите душа из лужи в открытое окно от проезжающего мимо КамАЗа. Удобно знакомиться с девушками (для девушек — с мальчиками), не надо выходить из машины. И вообще, выход водителя при относительно сухом климате сильно упрощается.
Справедливости ради, надо отметить и минусы
Обгоны. Пожалуй, самый страшный недостаток «праворучки». Имеет место только на дорогах с движением в одну полосу в каждую сторону. Обычно исправляется заблаговременной оценкой ситуации и мощным двигателем: мощности часто более чем достаточно для резких маневров. Водитель японского автомобиля мыслит стратегически в гораздо большей степени. В крайнем случае, можно воспользоваться помощью переднего пассажира.
Выход пассажиров на проезжую часть — теперь ваша забота. Если не хотите менять левую дверь.
Вы можете срочно продать свой ЛЮБОЙ автомобиль в нашем автосалоне, мы покупаем «праворульные» и «леворульные». Смело обращайтесь в нашу компанию. Опытные сотрудники АВТОГРАДа всегда вам помогут.